關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 一般條件及故障
西大盈永豐國道橋屬松江區小南通鎮區領域，是銜接青浦區朱家角鎮沈太路唯一一個的區域。該橋建于上世際八20那個年 ，橋長60米、寬3.5米，是指農運機耕類形中介。近兩以來來社會中資金連續不停發展趨勢，松江區小南通鎮方案村鎮立體式化投建，鄉村干部自健農村房子實行動遷，居民到集鎮里，于松江區和青浦區張馬村接壤處為“三不管是”特點。迄今為止，沈太路延線公眾去松江區任務、看醫生等進出都可以永豐國道橋上成功借助，特別的如今成功成功借助了張馬游玩新公司“4A”景區的創立，松江趨勢從G1501繞城機耕路出口國到朱家角尋夢園、藍莓園等游玩和觀賞的游人許多成功借助永豐國道橋，汽車來返連續不停，客視頻訪問量巨大，高鋒期客視頻訪問量達500余輛。永豐國道橋那個年 久、鋼箱梁鋪裝及橋欄破損掉鍍重要，那部分處能之間看出鋼箱梁鋪裝、中介及護欄的鋼筋焊接外突。永豐國道橋橋坡陡，銜接張馬村農村基層路途過彎多所以轉彎急砂石路窄。近兩以來來鄉村干部歡呼聲巨大，進出安全管理問題巨大。
二、相關內容提醒
對永豐鐵路橋橋展開歪斜拆除，向北移250米之間，可以直接聯接永豐鐵路橋。更是改善路線轉彎多，轉化為直線條路線；二拉長了日程范圍。（原路線長1200米、改后路線長290米）
傷害市松江區人們政府機構關干市第十六屆中國人民大學三四次大會
0675號代表會推薦 的信訪回復提出的意見
代為辦理最后：留作借鑒
張小編代替：
您提供 的“并于西大盈永豐公路網橋危橋修復的提倡”已收悉，經鉆研，現將辦理手續的情況回答如下圖所示：
一、大多實際情況
經學習，西大盈永豐道路橋為于松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮供水管道路配制，由小常州鎮市政府菅理。該橋建于上時代七十五時代，鋼箱梁及護欄出現固定的脫落、劃傷跡象。該橋在松江區和青浦區搭界處，身處職位連接方式了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村交界，且所在地地方域為小南通鎮平方公里糧田耕地地方，域內民居等建筑裝修己經201七年整個動遷，付進鄉村干部乘車非常少歷經該橋所在地路段的。也，居民在青浦區朱家角鎮張馬村的個別人來小南通鎮行業加班，為了能讓左右側班快捷抄近路便用該橋，應該車水馬龍量較少。
二、主要是新況
12月25日，松江區縣政府部門工作室會區城市交通委、區工路署甚至小上海鎮縣政府部門赴西大盈永豐二級公路橋實地現場做調查，且就您提到的一件最好舉辦協調會推行會。會議后，小南通鎮市政府協助專業化檢驗標準對該橋來檢驗，經檢驗，該橋被選為算作公路工程幾類橋面，非危橋。橋面下部分設備構造的關鍵極好，頂部設備構造的需要是橋鐵欄桿受傷普遍重要。而對您提供 的“相對于西大盈永豐機耕路橋危橋升級改造的建立”，暫變了該橋完成位移改造，為不便附過種植戶出行方式，將年度計劃從有以下幾方面面選用方案：
一種是對該公路橋的橋石欄桿等裝置實現檢修，設置成小型汽車高鐵式車禁行裝置、圓形標志，不能小型汽車高鐵式車通過。此外，增進公路橋生活保養，建立健全健康防護衣控制措施，確認公路橋健康安全管理作業。
第二是引領機高鐵動車性車遵循當下道路用車。在西大盈橋南側當下華營港橋與青浦相互連接，應該競爭對手機高鐵動車性車。除此之外在當下道路規模中，辰花鐵路橋一 座與青浦區相互連接并相接華田涇河的紐帶，建設成后將方便快捷青浦業主用車。
三是西大盈永豐國道橋北端有永昆路橋，建議大家青浦區以連接斷頭路的手段與永昆路連接，確保鄰近小上海鎮永豐村的青浦住人機動式車停放。
后面，感激您對松江的關照與搭載,期盼您能對事們的工作的提出者更高的真惜個人意見！